400kw柴油發電機組由工作氣缸和為保證柴油機正常工作的輔助系統組成。其簡單的工作原理為四沖程柴油機的每個缸都由四個沖程完成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的工作循環。
柴油機的一個氣缸結構主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進排氣閥門、噴油嘴和進排氣管組成。活塞在氣缸內由上至下運行四次完成一個工作循環,做一次功,柴油機曲軸轉兩轉。為使轉速平穩,在曲軸端頭設一慣性飛輪,來消除脈動做功造成的轉速波動。
(1)停機后經常失去剩磁,是由于勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
(2)發電機的磁極失去磁性。
(3)勵磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現象。
(4)勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
(5)勵磁繞組接線錯誤,極性相反。
(6)發電機電刷與滑環接觸不良,或電刷壓力不足。
(7)發電機定子繞組或轉子繞組斷路。
(8)發電機引出線接線松動或開關接觸不良。
(9)熔斷器熔斷
處理方法
(1)常備蓄電池,在發電前先進行充磁。
(2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時間很短)進行充磁,具體電流由試驗決定。
(3)更換損壞元件,修復故障線路。
(4)清理接觸表面的尖垢,調整電刷壓力,緊固刷架。
(5)更正接線,按下確的極性充磁。
(6)清理接觸表面尖垢,研磨電刷,調整理電刷壓力,使電刷與滑環緊密接觸。
(7)檢查并修復斷路處。
(8)連接好接頭或修理開關接觸部位。
(9)查明熔斷原因,斷定發電機本身及線路正常后,更換規定的熔斷器。
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