①使用調整不當。

使用調整不當是柴油發電機配氣機構中推桿彎曲、氣門桿斷裂、挺柱損壞的主要原因。

a、如果在安裝凸輪軸正時齒輪時沒有準確對中安裝標記，就可能出現柴油發電機配氣機構運行混亂的現象，活塞撞擊氣門，輕者推桿彎曲，重者就可能撞碎挺柱或撞晰氣門桿。

b、如果氣門間隙調整不正確，也會發生氣門撞擊活塞的故障，這也可能導致推桿彎曲等故障發生。

②潤滑不良。

柴油發電機配氣機構的相關潤滑部位，處于潤滑末端，其潤滑條件和效果相對惡劣。由于潤滑不良，氣門導管、搖臂底孔座等的磨損是不可避免的事情，當機油壓力較低時，配氣機構的潤滑變得更加不利，更易出現一些正常情況下不宜出現的（如搖臂或座斷裂）故障。因此，保持良好的潤滑效果是避免配氣機構零件磨損的有效方法之一。

③制造因素。選材和加工方法不對，也是造成配氣機構重大故障的原因，比如氣門大頭掉頭、氣門桿斷裂、氣門座圈脫落等，多半都是氣門材料強度不符造成的。

    特別是氣門座圈脫落，一般都是更換氣門座圈時未嚴格按照裝配和機加要求安裝，使氣門座圈在高溫下失去過盈而脫離。氣門座圈脫落或氣門大頭掉頭和氣門桿斷裂都可能給柴油發電機帶來嚴重的故障，因此，在維修過程中，對其配件的選用和加工等都應給予足夠的重視。

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