目前，柴油發電機組是許多單位都用到的主要發發電機維修師傅具，特別是在工程上，柴油發電機組的使用率更大。這就使市場上的柴油發電機價格比較受到關注。柴油發電機組起動困難具體有柴油沒有進氣缸導致的不能啟動和柴油已經進入氣缸但仍起動失敗兩種。

柴油發電機組在起動困難時，要先查明原由，這樣才能盡可能的防范事故產生。現在，小編來介紹一下柴油發電機起動不成功應該如何排查:

一、柴油沒有進汽缸致使的不能起動柴油發電機在起動馬達的帶動下，以正常速度運行，但柴油發電機不能啟動，并且無爆發聲，排氣管管口也沒有柴油味和煙霧排出，這說明柴油沒有進入氣缸。致使這種情形發生的原由有:

1、油箱內無油、油箱開關未打開或熄火拉鈕未退回；

2、噴油咀供油拉桿卡住、油路中有空氣、濾芯堵塞以及油路中軟管扭曲、折彎等；

3、輸油泵進油口的濾網堵塞、油路中有水引起嚴冬結冰及柴油牌號不對，如冬季使用夏季油，柴油會冷凝析出石臘，而堵塞油路；

4、噴油嘴針閥卡住不噴油、噴油泵驅動齒輪故障以及噴油咀凸輪軸鍵槽或半圓鍵損壞等。

二、柴油已經進入汽缸但仍起動困難柴油發電機在啟動發電機的帶動下，可聽到斷續的爆發聲，且排煙管口有柴油味、白煙或少量黑煙排出，則說明柴油已經進入汽缸內。此時如果仍然起動不成功或不能啟動，則可能是:

1、聯軸節主動盤與主動凸緣之間的固定螺栓松動，造成供油時間過遲；

2、低壓油路回流閥彈簧過軟或故障，導致供油壓力太低，噴油嘴出油閥或柱塞副不密封，引起噴油量過小；

3、噴油嘴針閥損傷或調壓彈簧損壞，使柴油噴霧質量變差，柴油中含有水分，發電機保養使柴油不易燃燒，空氣過濾器堵塞，造成進氣下降；

4、排煙制動閥未打開，使排煙不暢通，造成廢氣排不盡；

5、氣門間隙調整“非法”或燒蝕、活塞環與缸套磨耗、噴油器與座孔固定不緊、缸蓋螺栓松動等引起汽缸不密封。

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