柴油發電機組冷卻水的循環方式分為以下三種:小循環、大循環和混合循環,針對機組不同時期的散熱要求,要采取不同的冷卻水循環方式,那么下面小編就為您揭曉答案吧。
柴油發電機組冷卻水循環方式受節溫器控制,可以通過調節節溫器來改變機組冷卻水的循環方式,具體請看下面的介紹:
1、小循環。發動機水溫低于83℃時,節溫器不開啟,水泵旁通閥打開,冷卻水經水泵后通過旁通閥進入缸體及缸蓋水道再回到水泵入口。此時冷卻水不經散熱器,循環線路短有利于濰柴發電機組迅速均勻升溫。
2、大循環。發動機水溫高于95℃時,節溫器全開,水泵旁通閥關閉,冷卻水經水泵后進入散熱器進行冷卻, 冷卻后的水再進入缸體及缸蓋水道回到水泵進口。此時冷卻水流經散熱器促使濰柴發電機組水溫下降。這時冷卻水線路較長流量大故稱大循環。
3、混合循環。發動機水溫介于83~95℃之間時,節溫器、旁通閥半開,冷卻水的兩種循環方式均存在。
由上可知,通過調節節溫器可以起到控制柴油發電機組冷卻水循環方式的作用,所以您在日常檢查保養柴油發電機組時,可千萬別忘了檢查節溫器這個重要的部件,以保證其能夠正常工作。
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